一方面，要推動交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、設(shè)計、建造、養(yǎng)護、運行管理等全要素、全周期數(shù)字化。構(gòu)建覆蓋全國的高精度交通地理信息平臺，完善交通工程等要素信息，實現(xiàn)對物理設(shè)施的三維數(shù)字化呈現(xiàn)。

支撐全天候復(fù)雜交通場景下自動駕駛、大件運輸?shù)葘I(yè)北斗導(dǎo)航應(yīng)用。針對重大交通基礎(chǔ)設(shè)施工程，實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期健康性能監(jiān)測，推廣應(yīng)用基于物聯(lián)網(wǎng)的工程質(zhì)量控制技術(shù)。

另一方面，要布局重要節(jié)點的全方位交通感知網(wǎng)絡(luò)。推動鐵路、公路、水路領(lǐng)域的重點路段、航段，以及隧道、橋梁、互通樞紐、船閘等重要節(jié)點的交通感知網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

推動交通感知網(wǎng)絡(luò)與交通基礎(chǔ)設(shè)施同步規(guī)劃建設(shè)，建立云端互聯(lián)的感知網(wǎng)絡(luò)，讓“啞設(shè)施”具備多維監(jiān)測、智能網(wǎng)聯(lián)、精準管控、協(xié)同服務(wù)能力。

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